【マツダ・新型CX５】VS【エクストレイル】 ライバル比較
出典：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
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中型SUVには、マツダ・新型CX５のほか、国産車ではトヨタハリアー、スバルフォレスター、日産エクストレイルがあるが、ここではCX5とエクストレイルを比較します。
【マツダ・新型CX５】VS【エクストレイル】 大きさ・重量など
【マツダ・新型CX５】
全長×全幅×全高（mm）4545×1840×1690
室内長×室内幅×室内高（mm）1890×1540×1265
重量（kg） 1520－1680
【エクストレイル】
出典：https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail.html
全長×全幅×全高（mm）4690×1820×1740-30
室内長×室内幅×室内高（mm）2005×1535×1270
重量（kg） 1450－1640
比較するとエクストレイルの方が全長が長く、全高が高い。
重量もエクストレイルの方がやや軽い。
【マツダ・新型CX５】VS【エクストレイル】 価格
【マツダ・新型CX５】
ガソリン２L（２WD）(レギュラーガソリン)
新車：249～269万円
ガソリン2.5L（２WD）(レギュラーガソリン)
新車：299万円
ガソリン2.5L（4WD）(レギュラーガソリン)
新車：272～292万円
ディーゼル2.2L直噴ターボ（軽油）
新車：281～330万円
売れているのはXD 2.2Lディーゼルターボ
281万円。
ほとんどオプション不要なので、
300万円程度で購入できる。
【エクストレイル】
ガソリン2L(レギュラーガソリン)
新車：219～356万円
ハイブリッド２L (レギュラーガソリン)
新車：258～384万円
1番売れているガソリン車のX[2列]の場合
255万円だが 諸経費、ナビ、オプションで300万を超える。
【マツダ・新型CX５】VS【エクストレイル】エンジン出力、燃費
【マツダ・新型CX５】
ガソリン２L（２WD）(レギュラーガソリン)
最大出力 （kw・rpm）114/6000
最大トルク(Nm/rpm) 196/4000
燃費（JC08）：16.0 km/L
ガソリン2.5L（２WD）(レギュラーガソリン)
最大出力 （kw・rpm）140/6000
最大トルク(Nm/rpm) 251/3250
燃費（JC08）：14.8 km/L
ガソリン2.5L（4WD）(レギュラーガソリン)
最大出力 （kw・rpm）135/6000
最大トルク(Nm/rpm) 245/4000
燃費（JC08）：14.2 km/L
ディーゼル2.2L直噴ターボ（軽油）
最大出力 （kw・rpm）140/4500
最大トルク(Nm/rpm) 450/2000
燃費（JC08）：2WD 19.0 km/L
4WD 18.0 km/L
【エクストレイル】
エクストレイル2L(レギュラーガソリン)
最大出力 （kw・rpm）108/6000
最大トルク(Nm/rpm) 207/4400
燃費（JC08）
2WD 16.4km/L 4WD 15.6－16.0km/Lエクストレイル２L ハイブリッド
エンジン
最高出力 kW（PS）/rpm 108(147)/6000
最大トルク N・m（kgf・m）/rpm 207(21.1)/4400
モーター（リチュウムイオン電池）
最高出力 kW（PS） 30(41)
最大トルク N・m（kgf・m）160(16.3)
燃費（JC08）：２WD 20.8km/L
４WD 20.0km/L
エクストレイルの方がやや、エンジン出力が低いようです。
【マツダ・新型CX５】VS【エクストレイル】口コミ等まとめ
【マツダ・新型CX５】
◆口コミまとめ
細かい欠点はありますが、全体としてほとんどの人が 「良い」と評価しており、総合的な評価はかなり高い
◆良い口コミ
ほとんどの人がエクステリアは「良い」と評価
インテリアもかなりの人が「良い」と評価
外車にも負けない質感と高級感がある
価格はほとんどの人が満足 上位グレードでも総額が350万円程度に収まる
走行性能や最新の安全装備が充実している オプションを多くつける必要がない燃費は多くの人が「良い」と評価 平均約15km/Lを示しているのはかなり優秀。
さらにパワーもあって、安価な軽油で済む
エンジン性能はほとんどの人が「良い」と評価
平地から急坂までどんなシーンでも加速 ディーゼルエンジンのパワフルさに満足
走行性能をほとんどの人が「良い」と評価
あらゆる路面やカーブでも安定して走行
乗り心地はほとんどの人が「良い」と評価。 ◆欠点の口コミ
リアデザインがイマイチ
ナビの使い勝手がイマイチでナビ本体の交換もできない
市街地では実燃費が悪い 市街地で9km/L
高速道路で13km/L
エンジン性能の「悪い」評価では
素直に回るが、つまらないエンジンに感じる
踏んだだけ加速するが面白みはない
【エクストレイル】
◆口コミまとめ
細かい欠点はありますが、 全体としてはかなりの人が「良い」と評価しており、 総合的な評価は良いようです。
◆良い口コミ
ほとんどの人がエクステリアは「良い」と評価
インテリアはかなりの人が良いと評価
価格は多くの人が満足
オプションをつけても300万円前後と
、ミドルクラスSUVの中では安いと満足
SUVにしては燃費が良い
エンジン性能はかなりの人が「良い」と評価
走行性能をかなりの人が「良い」と評価
乗り心地も多くの人が「良い」と評価
◆欠点の口コミ
都会的なデザインになったことが不満
インパネ周辺の使い勝手が悪い
収納が少なく、使い勝手が悪い
純正ナビ（18万円）の価格が高い
ガソリン車
市街地の燃費が悪い
市街地で8km/L 高速道路で14km/L非力、アクセルを踏んだ時の加速感がない
ハンドルが軽いため、安定感に不安
足回りが硬く、突き上げを感じる
ハイブリッド車
エアコンのON/OFFで燃費が悪化しやすい
市街地で8km/L 高速道路で15km/Lモーター走行が短い
アクセルの動きと反応がズレる
強くブレーキを踏まないと効きにくい
エンジンとモーターの切替がスムーズでない
なお、日産はハイブリッドを取り入れたのが新しく、
購入に当たっては試乗をお勧めします。
また日産はデータ改ざん、無資格者の検査も記憶に新しいところです。
マツダCX5は全体的にうまくできている車です。
マツダ CX-5は国産ミドルクラスSUVの本命ではないかと思われます。
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